Starta joslas centrālās līnijas gaismas ir svarīgu vizuālo palīglīdzekļu segmenti, kas sniedz vadību pilotiem gan pacelšanās, gan nolaišanās laikā. Šādas precīzas apgaismošanas sistēmas izmanto speciālas tehnoloģijas, lai nodrošinātu to drošu darbību arī ierobežotas redzamības apstākļos.
Pastiprinātas apgaismošanas sistēmas
Kad centrālās līnijas gaismas darbojas zemas redzamības apstākļos, notiek automātiska reakcija, kuras rezultātā gaismas paliek spilgtākas, lai radītu lielāku vizuālo kontrastu pret dūmiem, lietu vai sniegu. Augstas intensitātes LED elementi nodrošina nepārtrauktu un ilgstošāku spīdumu salīdzinājumā ar tradicionālajām kvēlspuldzēm, patērējot mazāk enerģijas. Gaismas ir vienmērīgi novietotas (parasti ik pēc 15–30 m), veidojot skaidri saskatāmu vizuālu taciņu starta joslas centrā.
Krāsu kodēta vadība
Standarta baltās gaismas pāriet uz periodiskiem sarkani/baltiem modeļiem 900 metru attālumā no skrejceļa gala, nodrošinot pilotiem svarīgu informāciju par atlikušo attālumu, kad vertikālā redzamība citādi būtu nepieejama. Šī krāsu gradācija uz skrejceļa ļauj pilotiem zināt atlikušo skrejceļa garumu, pat ja kritiskās nosēšanās fāzes laikā nav pieejami vizuālie palīglīdzekļi.
Precīzs staru vadības
Optiski izstrādāti armatūras nodrošina rūpīgi kontrolētu gaismas novirzīšanu pa slīdošo ceļu, un gaisma neizplatās uz augšu tādos daudzumos, kas varētu izraisīt blāvumu miglas apstākļos. Šaurās staru nobīdes nodrošina, ka piloti saņem precīzu fokusu uz gaismas punktiem, nevis izplūdušiem halo, kādi var rasties, izmantojot parasto apgaismojumu.
Dublēšana un uzticamība
Kritiskās skrejceļa apgaismēs ir iekļauti rezerves barošanas avoti un drošības elektronika, kas nodrošina darbību elektroenerģijas svārstību gadījumā. Iekšējās detaļas ir noslēgtas korpusos, lai novērstu mitruma un augstas temperatūras iedarbību, kuras parasti pastāv zemas redzamības laikā.
Atstarošanas un kontroles iespējas
Mūsdienu sistēmas ir aprīkotas ar iebūvētu diagnostiku, kas ļauj zemes personālam kontrolēt gaismas statusu un spilgtuma līmeni individuāli, kā to vēro vadības tornī. Tas nodrošinās ātru jebkuras apgaismojuma problēmas identificēšanu un novēršanu, kas var traucēt navigācijai, veicot pielidošanu pēc instrumentiem.
Ar šīm uzlabotajām ekspluatācijas iespējām, skrejceļa asij izvietotās gaismas ir spējīgas pienācīgi pildīt savas galvenās obligācijas aviācijas aizsardzībai, izmantojot pamata vizuālos atskaites punktus. Šie sistēmas ļauj pilotiem veikt drošas operācijas minimālā redzamības robežās, jo tās nepiedzīvo svārstības, piemēram, kā laikapstākļi.