De operaties 's nachts vereisen luchtvaartindustrieën die zeer betrouwbaar zijn en er zijn betrouwbare visuele geleidingssystemen nodig. Vliegveldbaanverlichting kan worden beschouwd als een belangrijke veiligheidsvoorziening, die vliegtuigbewegingen mogelijk maakt bij slecht zicht.
Nauwkeurige naderingsgeleiding
Drempelverlichting ondersteunt de ruimtelijke oriëntatie van piloten via baanrandverlichting tijdens de laatste fase van de nadering. Zwarte/gele kleuring wordt gebruikt om de locatie van banen en baangrenzen aan te geven, wat wordt ondersteund door de kenmerkende gele/witte visuele verschijning. Dit is beschikbaar om betere integratie te bieden bij diverse weersomstandigheden door gebruik te maken van instelbare helderheidsopties. Dergelijke visuele markeringen zijn vooral essentieel wanneer er technische problemen zijn met het machinale geleidingssysteem.
Middenlijn navigatie
De baanmiddenverlichting is zodanig ingebouwd dat landende vliegtuigen directe begeleiding krijgen om gemakkelijk te kunnen taxin. Deze verlichtingen zijn op de juiste afstanden geplaatst, waardoor effectief een zichtbaar pad ontstaat dat baanafwijkingen vermindert – een van de belangrijkste oorzaken van luchtvaartincidenten. De tweerichtingse rode/witte kleur geeft ook aan hoeveel baanlengte nog rest tijdens het starten en landen.
Het vermijden van obstakels
Verlichting voor baaneinde-identificatie en aanvliegverlichtingssystemen creëren visueel contrast met het omliggende terrein. Het gesynchroniseerde knipperpatroon van REILs verbetert de herkenbaarheid van de baan, terwijl aanvlieglichtbalken de juiste glijpadreferenties bieden om ongevallen door gecontroleerd vliegen in terrein te voorkomen.
Operaties bij slecht zicht
Meerdere niveaus van baanverlichting met hoge intensiteit en helderheid zorgen ervoor dat de verlichting blijft functioneren bij mist of zware neerslag. De intensiteit kan worden aangepast om maximale zichtbaarheid te bieden en verblinding te voorkomen, wat het zicht van de piloot zou belemmeren – essentieel voor een veilige landing in slechte weersomstandigheden.
Noodsituaties
De verlichting op start- en landingsbanen is uitgerust met back-upstroombronnen, die automatisch ingeschakeld worden bij stroomuitval. Dit fouttolerante proces zorgt voor continuïteit van visuele referenties tijdens noodsituaties, wat de piloten ondersteunt bij het besluitvormingsproces in kritieke vluchtfasen.
Deze intelligente toepassing van baanverlichtingstechnologie is erin geslaagd om vliegongelukken die 's nachts plaatsvinden te beperken in verschillende delen van de wereld. De wijdverspreide toepassing van deze systemen ter ondersteuning van de menselijke navigatiecapaciteiten komt doordat ze duidelijke en eenduidige visuele informatie kunnen bieden aan de navigator in situaties waarin het menselijk oog niet goed kan helpen bij navigatie, en daarnaast instrumentnavigatie kunnen aanvullen. Geavanceerde baanverlichting vormt nog steeds de basis voor het waarborgen van operationele veiligheid op luchthavens over de hele wereld, aangezien het luchtverkeer blijft toenemen.