Midtlinjelys på rullebanen er segmenter av kritiske visuelle hjelpemidler som gir pilotene veiledning både ved avgang og landing. Slike presisjonsbelysningssystemer bruker spesielle teknologier for å sikre at de fungerer sikkert til tross for dårlig sikt.
Forsterkede belysningssystemer
Når midtlinjelys er i drift under dårlig sikt, skjer det automatisk en handling der lysene forblir forsterket for å gi bedre visuell kontrast mot tåke, regn eller snø. LED-elementer med høy intensitet gir jevn og varig belysning i forhold til konvensjonelle glødelampsbelysningssystemer, og med lavere strømforbruk. Lysene er jevnt plassert (vanligvis 15–30 m) for å danne en klar visuell vei langs midten av rullebanen.
Fargekodet veiledning
Standard hvite lys går over til intermitterende rød/hvite mønstre ved 900 meter fra banens ende, noe som gir piloter viktig avstandsbekymring når vertikal sikt ellers ikke er tilgjengelig. Denne fargegradueringen på rullebanen lar pilotene kjenne den gjenværende lengden på banen, selv når det ikke finnes visuelle hjelpemidler tilgjengelig under et kritisk stadium av landing.
Presis strålestyring
Optisk designede armaturer tillater nøyaktig kontrollert lys som ledes langs glidebanen, og lyset spres ikke oppover i mengder som er tilstrekkelige til å forårsake blinding under tåkete forhold. De smale stråleavvikene sørger for at piloter får et skarpt fokus på lyspunkter i stedet for diffus halo som kan oppleves med konvensjonell belysning.
Redundans og pålitelighet
Redundante strømforsyninger og feilsikre kretser er inkludert i kritisk rullebanelys, som fortsetter å fungere ved spenningsvariasjoner. Interne deler er forseglet i kabinetter for å hindre fuktighet og høye temperaturer, som vanligvis går hånd i hånd med værforhold med dårlig sikt.
Fjernovervåkingsmuligheter
De moderne systemene er utstyrt med innebygde diagnostikkfunksjoner som gjør at bakkekrewen kan overvåke lysets status og intensitetsnivå individuelt, slik det observeres fra kontrolltårnet. Dette garanterer rask identifisering og retting av eventuelle lysproblemer som kan påvirke navigasjonsstøtte under instrumentnærminger.
Med disse avanserte driftsevner kan rullebanens midtlyspåsser utføre sin viktigste oppgave med å beskytte luftfart når grunnleggende visuelle referanser brukes. Disse systemene gjør det mulig for piloter å foreta trygge operasjoner innenfor grensene for minimums-sikt, nettopp fordi systemene ikke utsettes for svingninger som værmønstre.