Светла на писти су сегменти критичних визуелних помоћних алата који се користе за давање смерница пилотима и на полету и на слетању. Такви прецизни системи осветљења користе посебне технологије како би осигурали да безбједно раде упркос видљивости.
Систем интензивиране осветљења
Када се светла централне линије раде у ниској видљивости, аутоматска акција се дешава где се у средини светла остају осветљена како би се показао већи визуелни контраст против магле, кише или снега. ЛЕД колекције направљене са изворима пуњења високог интензитета пружају континуирано светлосно време у односу на конвенционалне системе са сијалицом и са смањеним напајањем. Светла су конзистентно растојана (обично 15-30 м) тако да формирају јасан визуелни пролаз у центру писта.
Вођење по боји
Стандардна бела светла се мењају у повремена црвено-бела узорака на 900 метара од краја пилоте, што пилотима даје важно знање о удаљености када вертикална видљивост иначе није доступна. Ова боја на писти омогућава пилотима да знају осталу дужину писти чак и када нема визуелних средстава доступних током критичне фазе слетања.
Прецизна контрола зрака
Оптички дизајнирани уређаји омогућавају пажљиво контролисано осветљење да се усмери на пут клизања, а светло не распрши нагоре у количинама довољним да изазову блиц у условима магле. Уско осветљење осигурава да пилоти добију прецизан фокус на светле тачке уместо дифузних алоа које се могу доживети са конвенционалним осветљењем.
Редунанција и поузданост
Редудантна снабдевања напајањем и сигурноће кола су укључена у критично осветљење стазе које наставља да ради у случају електричних варијација. Унутрашњи делови су запечаћени у кућиштама како би се спречиле влага и високе температуре које обично иду руку под руку са лошим временским условима видљивости.
Способности за даљинско праћење
Савремени системи су опремљени уграђеном дијагностиком која омогућава копненим особљема да прате стање светлости и ниво интензитета појединачно као што се посматра у контролном кулу. То ће гарантовати брзу идентификацију и решење било ког проблема са муњом који би могао да омета вођење приликом коришћења инструмената током приступа.
Са овим напредним оперативним могућностима, светла централне линије писта могу да играју своје најважније обавезе за заштиту авијације када користе основне визуелне референце. Ови системи омогућавају пилотима да са сигурношћу обављају операције у границама минималне видљивости због чињенице да системи не доживљавају неке флуктуације као што су временски обрасци.