Drift under natten kräver flygindustrier som är mycket tillförlitliga och tillförlitliga visuella vägledningssystem krävs. Flygplatsens startbana-belysning kan identifieras som en viktig säkerhetsanläggning, vilket möjliggör flygtrafik under dålig sikt.
Precision Approach Guidance
Tröskelbelysning hjälper piloter med spatial orientering genom kantbelysning vid final närmande. Svart/gul färg används för att bestämma platsen för banor och bannamgränser, vilket stöds av den karaktäristiska gula/vita visuella utseendet, vilket skulle vara tillgängligt för att förbättra användning i olika väderförhållanden genom användning av justerbar ljusstyrka. Sådana visuella markeringar är särskilt viktiga när det uppstår tekniska problem med maskinell vägledning.
Centerline Navigation
Bananens mittlinjeljus är inbyggda så att landande flygplan får direkt vägledning för att taxi med lätthet. Sådana ljus är placerade på korrekta avstånd, vilket effektivt skapar en synlig bana som minskar avvikelse från banan – en av de främsta orsakerna till händelser inom luftfarten. Deras tvåriktade röda/vita färg ger också indikation på återstående banlängd vid start och landning.
Hindringsundvikelse
Identifieringsljus i banaänden och närmandebelysningsystem skapar visuell kontrast mot omgivande terräng. De synkroniserade blinkmönstren hos REIL-ljus (Runway End Identifier Lights) förbättrar banidentifieringen, medan närmandeljusskenorna etablerar korrekt glidbanereferens för att förhindra olyckor där flygplan kontrollerat kolliderar med terräng.
Drift i låg sikt
Flervals landningsbana-belysning med hög intensitet och ljusstyrka gör att belysningen kan fortsätta att fungera vid dimmiga förhållanden eller kraftig nederbörd. Intensiteten kan varieras för att ge maximal siktbarhet och undvika bländning, vilket skulle kunna försvåra pilotens syn – avgörande för säkert landning i gränsfallsväder.
Nödsituationer
Belysningen på landningsbanor har reservkraftkällor som automatiskt aktiveras vid strömavbrott. Denna felsäkra process säkerställer kontinuitet i de visuella referenserna under nödsituationer, vilket stödjer piloternas beslutsfattande i kritiska flygfasers.
Denna intelligenta användning av teknik för banbelysning har lyckats minska flygolyckor under nattliga förhållanden i olika delar av världen. Den omfattande användningen av dessa system för att förstärka människors navigationsförmåga beror på att de kan ge tydlig och enhetlig visuell information till navigatören i förhållanden där det mänskliga ögat inte kan hjälpa till med navigation, samt komplettera instrumentbaserad navigation. Avancerad banbelysning utgör fortfarande grunden för att säkerställa driftssäkerhet på flygplatser över hela världen, särskilt medan lufttrafiken fortsätter att öka.