Mittlinjeljus på banan är segment av viktiga visuella hjälpmedel som ger piloter vägledning både vid start och landning. Dessa precisionsbelysningssystem använder speciella tekniker för att säkerställa säkra driftförhållanden trots nedsatt sikt.
Förstärkta belysningssystem
När mittlinjeljus används vid dålig sikt sker en automatisk åtgärd där ljusen hålls extra klara för att ge större visuell kontrast mot dimma, regn eller snö. LED-system med hög intensitet ger jämn belysning jämfört med konventionella glödlampssystem och förbrukar samtidigt mindre energi. Ljusen är jämnt fördelade (vanligtvis 15–30 m) för att skapa en tydlig visuell passage längs banans mitt
Färgkodad vägledning
Standardmässiga vita lampor övergår till avbrottande röd/vita mönster vid 900 meter från startbanans ände, vilket ger piloterna viktig kunskap om avståndet när vertikal sikt annars skulle vara otillgänglig. Denna färgtoning på startbanan gör att piloter kan känna till den återstående banlängden även när det inte finns några visuella hjälpmedel tillgängliga under ett kritiskt skede av landningen.
Precision Beam Control
Fixturer med optisk design möjliggör noggrant kontrollerat ljus som leds längs glidbanan, och ljuset sprids inte uppåt i sådana mängder att det orsakar bländning under dimmiga förhållanden. De smala strålarna ser till att piloter får en skarp fokusering på ljuspunkter snarare än diffusa haloar, vilka kan upplevas med konventionell belysning.
Redundans och tillförlitlighet
Redundanta strömförsörjningar och feltrygga kretsar ingår i kritiska startbanelysor som fortsätter att fungera vid elektriska variationer. Interna delar är förslutna i kapslingar för att förhindra fukt och höga temperaturer, vilka oftast sammanfaller med väderförhållanden med dålig sikt.
Fjärrövervakningsmöjligheter
De moderna systemen är utrustade med inbyggd diagnostik som gör det möjligt för markpersonal att spåra ljusstatus och intensitetsnivå individuellt, såsom observeras från kontrolltornet. Detta garanterar snabb identifiering och åtgärd av eventuella belysningsfel som kan störa instrumentstyrda närmanden.
Med dessa avancerade driftsfunktioner kan banans mittlinjebelysning uppfylla sin viktigaste skyldighet att säkerställa flygsäkerheten vid användning av grundläggande visuella referenser. Dessa system gör det möjligt för piloter att med tillförsikt genomföra operationer inom gränserna för minimal sikt, eftersom systemen inte påverkas av variationer såsom väderförhållanden.