Middellijnverlichting op de baan bestaat uit segmenten van essentiële visuele hulpmiddelen die piloten ondersteunen tijdens zowel het opstijgen als landen. Deze precisieverlichtingssystemen maken gebruik van speciale technologieën om veilig te kunnen functioneren ondanks beperkt zicht.
Versterkte verlichtingssystemen
Wanneer de middellijnverlichting functioneert bij slecht zicht, gebeurt er automatisch een actie waarbij de verlichting helderder blijft om zo meer visueel contrast te bieden tegen mist, regen of sneeuw. LED-verzamelingen met hoogwaardige, hoge-intensiteit lichtbronnen zorgen voor een continue lichtopbrengst vergeleken met conventionele gloeilampsystemen en gebruiken daarbij minder energie. De lampen zijn regelmatig gespatieerd (meestal 15-30 m) om zo een duidelijke visuele doorgang in het midden van de baan te vormen.
Kleurgecodeerde navigatie
Standaard witte lichten schakelen op 900 meter van het einde van de baan over naar een onderbroken rood/wit patroon, zodat piloten zich bewust zijn van de afstand wanneer verticale zichtbaarheid anders niet beschikbaar zou zijn. Deze kleurovergang op de baan stelt piloten in staat om de resterende baanlengte te kennen, zelfs wanneer er geen visuele hulpmiddelen beschikbaar zijn tijdens een kritieke fase van de landing.
Precisie straalbesturing
Optisch ontworpen armaturen zorgen ervoor dat zorgvuldig gereguleerd licht wordt gericht op het glijpad, en het licht wordt niet naar boven verspreid in mate die voldoende is om verblinding te veroorzaken bij mistige omstandigheden. De smalle-bundel instellingen zorgen ervoor dat piloten een scherp beeld krijgen van lichtpunten in plaats van gediffundeerde halo's zoals bij conventionele verlichting.
Redundantie en betrouwbaarheid
Redundante voedingen en fouttolerante bedrading zijn opgenomen in kritieke baanverlichting die blijft functioneren bij elektrische schommelingen. Interne onderdelen zijn afgesloten in behuizingen om vocht en hoge temperaturen te voorkomen, die doorgaans samenhangen met weersomstandigheden met slecht zicht.
Mogelijkheden voor Afstandsmonitoring
De moderne systemen zijn uitgerust met ingebouwde diagnosefuncties waarmee de grondbemanning individueel de status van de verlichting en het intensiteitsniveau kan volgen vanuit de controletoren. Dit garandeert een snelle identificatie en oplossing van eventuele verlichtingsproblemen die de navigatie bij instrumentlandingen zouden kunnen beïnvloeden.
Met deze geavanceerde operationele mogelijkheden zijn baancenterlichten in staat hun wezenlijke verantwoordelijkheid te vervullen voor de bescherming van de luchtvaart bij gebruik van basisvisuele referenties. Deze systemen stellen piloten in staat om met vertrouwen binnen de grenzen van het minimale zicht te opereren, omdat de systemen geen fluctuaties ondervinden zoals weersomstandigheden.